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目前,长安欧尚、一汽奔腾、海马汽车都已宣布了各自的“汽车下乡”补贴政策,其他自主车企也在酝酿后续跟进。自主品牌能否借此次政策东风夺回丢失的市场份额,业内对此十分关注。(本文来自于每经网)免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。

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新发地市场数据显示,11月29日,白条猪批发平均价是17.25元一斤,周环比下降9.21%,月环比下降31.36%。新发地市场表示,由于毛猪产能开始恢复,上周的猪肉日均上市量在近1个月中处于最高点,也带动肉价降到了近1个月的最低点。新发地统计部相关负责人分析,除了产能正在恢复以外,市场对后期肉价连续走高的预期降温。预期降温得益于政府部门8月份以来出台的一系列保供稳价的措施,包括保障养殖用地、及时给予必要的补偿补贴、扩大进口、增大储备肉的投放量等。

“1月销量下滑的主要原因,是上汽集团实施了降库存和优化结构调整。”一位接近上汽乘用车的人士对《每日经济新闻》记者说。自主品牌中还有一些车企正在面临严峻挑战,比如,1月,海马汽车销量仅有1327辆,同比下滑87.5%。新能源成突破点在SUV销量增速减缓后,新能源正成为自主品牌拉动销量增长的新突破口。

对于同样极其看重奥运效应和国家表现,甚至有过“举全民之力办好奥运”传统的中国,韩国平昌不仅可以作为经验和教训的对象,还是预热“北京周期”的重要窗口。位于江陵市的“中国之家”,正是中国奥组委对外设立的赛时接待中心,在平昌冬奥会期间负责对外事务,向世界展示中国体育文化,传播奥运精神。中国元素在这里得到了显著的彰显——随处可见的“中国红”、传统的门钉和扇子,以及整面墙的本届冬奥会全体运动员的照片墙。

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